Bericht über Kurzreise mit MS Fridtjof Nansen
Das Schiff ist mittlerweile in Betrieb und konnte sogar etwas früher als geplant seinen Dienst aufnehmen. Meine erste Begegnung mit der MS Fridtjof Nansen war 2019 in Norwegen auf der…
MS Otto Sverdrup Bauj. 2002
Im Lauf des Jahres 2020 wurden drei Schiffe der Hurtigruten Flotte umgerüstet und für künftige Anforderungen für Nachhaltige Schifffahrt modernisiert. Durch die Vorgaben der norwegischen Regierung, für den Küstenschutz der…
MS Erik Raude Bauj. 2003
Im lauf des Jahres 2020 werden drei Schiffe der Hurtigruten Flotte umgerüstet und für künftige Anforderungen für Nachhaltige Schifffahrt modernisiert. Durch die Vorgaben der Norwegischen Regierung, für den Küstenschutz der…
MS Maud Bauj. 2002
Im Lauf des Jahres 2020 werden drei Schiffe der Hurtigruten Flotte umgerüstet und für künftige Anforderungen für Nachhaltige Schifffahrt modernisiert. Durch die Vorgaben der norwegischen Regierung, für den Küstenschutz der…
News von Havial Kystruten, modernisierung der Hurtigrutenschiffe
Der Norwegische Staat hat beschlossen die täglich in Bergen abfahrende Fährverbindung, die bisher ausschließlich durch Hurtigruten bedient wurde ab 2021 an zwei Reedereien zu vergeben. Hintergrund ist, das aufgrund des…
MS Fridtjof Nansen (Bauj. 2019)
Die MS Fridtjof Nansen (2019 NO), das Schwesterschiff des weltweit ersten Hybrid-Expeditionsschiffes der MS Roald Amundsen, wird 2019 von der Kleven Verft in Norwegen für Hurtigruten gebaut; es hat eine…
MS Nordstjernen Bauj. 1956
MS Nordstjernen Bauj 1956 bei Blom und Voss in Hamburg BRZ 2.191, Kabinen 71, max 108 Gäste, Länge 88,78 Meter, Breite 12,64 Meter, Tiefgang 4,5 Meter, Besatzung bis 35 Mann,…
MS Polarlys Bauj. 1996
MS Polarlys Bauj. 1996 Die Polarlys hat ihren Namen vom Polarlicht, sie wurde 1996 auf der Norwegischen Ullstein Mek. Werft gebaut und 2016 vollständig modernisiert. Sie ist 123 Meter lang…